會議論文
| 學年 | 101 |
|---|---|
| 學期 | 2 |
| 發表日期 | 2013-06-14 |
| 作品名稱 | 先進環保車輛購買決策之研究-以台北市計程車業者為例 |
| 作品名稱（其他語言） | The study of purchasing decision for advanced clean vehicles- the case of taxi industry in Taipei |
| 著者 | 許巧鶯; 姜翔騰; 王憲梅 |
| 作品所屬單位 | |
| 出版者 | |
| 會議名稱 | 兩岸經貿暨觀光第十四屆學術研討會論 |
| 會議地點 | 新竹縣，台灣 |
| 摘要 | 先進環保車輛(advanced clean vehicles)的使用具有降低車輛燃油依存度與減少都市溫室氣體排放的效果，在眾多不同技術車輛中，選購對營業利潤最有利的車款，為公路運輸業者的首要目標。本研究使用實質選擇權理論(real option approach, ROA)來做車輛的購買評價，詳細考慮車輛營運的收入面與成本面變數，納入電動車的充電與搜尋(充電站)問題對營業的影響，並量化市場環境與政府政策因素的不確定性；此外，以投資組合理論(portfolio theory)來做業者多車輛的最適車種持有比例，解決業者整體營收與油價敏感度過高的情形；再者，以台北市計程車業者為範例分析對象，研究計程車電動化對台灣溫室氣體減量的情形。由結果顯示，油電混合車在目前市場條件下，即使政府不施行任何補助，也已經和汽油車具有競爭優勢，未來油價高漲或課徵碳稅後更是有利；電動車部分，目前條件會對業者造成虧損，若要促進業者選購電動車，收入面的提升相對於成本面的降低有較顯著的功效，亦顯示電動車最佳購買時點在電池成本介於570 到590 時。減碳部分，油電混合車功效雖然沒有電動車好，但短期推動較易，可做為政府近期推動目標，此外，若要使用電動車達成零排放，要配合乾淨能源發電，不然會造成反效果，排放更多CO2。投資組合部分，驗證結果可得出在相同利潤下整體風險較低的車種持有比例，幫助業者事先調整營運車輛的組成，因應未來燃料價格的波動。 |
| 關鍵字 | 先進環保車輛;實質選擇權理論;投資組合;計程車 |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | 無 |
| 研討會時間 | 20130614~20130614 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | |
| 出處 | 兩岸經貿暨觀光第十四屆學術研討會論文集 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/127008 ) |