會議論文
| 學年 | 89 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2000-08-28 |
| 作品名稱 | 隔震橋梁受高速列車的動力反應 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 姚忠達; 林炳宏; 林金祿; 楊永斌 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學建築技術系 |
| 出版者 | 臺北市：中華民國結構工程學會 |
| 會議名稱 | 中華民國第五屆結構工程研討會=The 5th National Conference On Structural Engineering |
| 會議地點 | 南投縣, 臺灣 |
| 摘要 | 本文希望藉由理論解析的方式，推導出隔震型橋梁在高速列車通過下之動態反應理論解，發現在大部分情況下，隔震彈性支承將造成橋梁及列車反應之放大現象。為了說明本研究成果的可靠性，在例題中將輔以車橋互制有限元素分析結果，以作為評估隔震措施在高速鐵路橋梁的適用性。 |
| 關鍵字 | 高速鐵路;街擊反應;彈性文承梁 |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20000828~20000830 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | |
| 出處 | 中華民國第五屆結構工程研討會論文集(一)，頁87~94 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/12399 ) |