期刊論文
| 學年 | 98 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 出版（發表）日期 | 2010-01-01 |
| 作品名稱 | Modelling and Simulation of Half Car Suspension System with a MR Damper Using RecurDyn and Simulink |
| 作品名稱（其他語言） | 以RecurDyn/Simulink建模與模擬含磁流變減震器之半車懸吊系統 |
| 著者 | Tyan, Feng; Lee, Chih-Hsuan; Chen, Chiu-Ling; Shen, Jeng-Fu ;Tu, Shun-Hsu; Jeng, Wes S. |
| 單位 | 淡江大學航空太空工程學系 |
| 出版者 | 中壢市 : 中原大學 |
| 著錄名稱、卷期、頁數 | 先進工程學刊=Journal of Advanced Engineering 5(1), pp.27-32 |
| 摘要 | 本文使用多體動態模擬系統RecurDyn及模塊導向Simulink共同模擬一含有磁流變流體阻尼器及控制器之閉迴路半車懸吊系統。以開發控制系統觀點而言，藉由RecurDyn能輕易完成整體系統架構，無須推導半車懸吊系統的動態方程式，並且可將磁流變流阻尼器建構成一個具有可攜性的次系統。透過數值範例驗證了結合RecurDyn和Matlab/Simulink共同模擬能有效率地縮短開發符合懸吊系統要求的控制器所需時間。 This work implements the co-simulation of "RecurDyn" and "Simulink" to study a closed-loop system of half-car suspension with magnetorheological (MR) damper. From the perspective of developing a control system, it is easy to construct the whole system via RecurDyn without deriving equations of motion for the half-car suspension system. In addition the MR damper is built as a subsystem thereby posses portability. Through a numerical example, the effectiveness of co-simulation of RecurDyn and Simulink in reducing the period of time of developing a satisfactory controller for the suspension system is demonstrated. |
| 關鍵字 | 多體動態系統,磁流變流體,懸吊系統;multibody system,magnetorheological fluid damper,suspension system |
| 語言 | en |
| ISSN | 1991-797x |
| 期刊性質 | 國內 |
| 收錄於 | |
| 產學合作 | |
| 通訊作者 | |
| 審稿制度 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | |
| 出版型式 | 紙本 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/83709 ) |