會議論文
| 學年 | 90 |
|---|---|
| 學期 | 1 |
| 發表日期 | 2001-11-29 |
| 作品名稱 | HVE-2D汽車碰撞模擬系統應用於超速事故之研究 |
| 作品名稱（其他語言） | |
| 著者 | 陳菀蕙; 廬香君; 李思葦 |
| 作品所屬單位 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 出版者 | 臺北市：中華民國運輸學會 |
| 會議名稱 | 中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會=The 16th Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation |
| 會議地點 | 臺北市, 臺灣 |
| 摘要 | 交通事故的發生包含很多種因素，根據內政部統計處之89年上半年度道路交通管理統計資料得知，以超速失控佔多數且最嚴重，而民眾卻常忽略超速對事故嚴重性所造成的影響，此外，事故發生後之碰撞速度估算是肇事鑑定的主要工作內容之一，因此，本研究針對事故重建模擬之速度推算進行探討分析。本研究所採用的事故模擬系統為美國所發展的 HVE-2D 汽車碰撞模擬系統，該汽車碰撞模擬系統已在美國驗證其模擬結果的正確性。本研究由相關文獻整理發展出撞前車速推算流程，並以此流程進行實例之車速推算，然而本研究之實例所推算出的撞前車速皆低於雙方當事者口述之車速，此一情況可能是其煞車痕跡記錄錯誤所導致，即忽略較淡之煞車痕跡、或量測錯誤、或記錄錯誤等原因所產生的車速推算錯誤，故本研究建議員警需確實量測記錄煞車痕跡，並將車輛特性、煞車距離和碰撞後之位置等資料蒐集完整，以提供撞前車速估算的必要資料。另外，由本研究之不同車速對肇事嚴重性模擬分析的結果得知，當車速增加時，很明顯的雙方車輛損壞程度愈嚴重，希望此一模擬結果能讓駕駛者瞭解超速對事故嚴重性的影響，不要超速駕駛而發生遺憾終身的後果。 |
| 關鍵字 | 肇事調查;事故模擬;超速;交通安全;胎痕;汽車碰撞;Accident Investigation;Accident Simulation;Speeding;Traffic Safety;Tire Mark;Automobile Collision |
| 語言 | zh_TW |
| 收錄於 | |
| 會議性質 | 國內 |
| 校內研討會地點 | |
| 研討會時間 | 20011129~20011129 |
| 通訊作者 | |
| 國別 | TWN |
| 公開徵稿 | Y |
| 出版型式 | 紙本 |
| 出處 | 中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會論文集(第三冊)=Proceedings of the 16th Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation，頁599-608 |
| 相關連結 |
機構典藏連結 ( http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/68721 ) |